Κοινοβουλευτική Ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κατέθεσε οθε Βουλευτής Α’ Θεσσαλονίκης Καθηγητής Μιχάλης Χουρδάκης, ζητώντας σαφείς απαντήσεις για τις καθυστερήσεις, τις συνεχείς αναθεωρήσεις του χρονοδιαγράμματος και τη σημαντική αύξηση του κόστους στην επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά.

Η επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά αποτελεί έργο κρίσιμης σημασίας για τη λειτουργία του συγκοινωνιακού συστήματος της πόλης και τη βελτίωση των καθημερινών μετακινήσεων των πολιτών. Ωστόσο, η πορεία του έργου συνοδεύεται από διαδοχικές μεταβολές στις ημερομηνίες παράδοσης, γεγονός που δημιουργεί εύλογα ερωτήματα για την αξιοπιστία του σχεδιασμού και τη διαχείρισή του.

Ενδεικτικά:

· Σεπτέμβριος 2024: ανακοινώνεται παράδοση μέχρι το τέλος του 2025.

· Νοέμβριος 2024: γίνεται λόγος για ολοκλήρωση τον Νοέμβριο του 2025.

· Μάρτιος 2025: επαναλαμβάνεται ότι το Μετρό θα φτάσει στην Καλαμαριά μέχρι το τέλος του 2025.

· Φεβρουάριος 2026: γίνεται πλέον λόγος για παράδοση «πριν από το καλοκαίρι».

Όπως σημειώνει ο κ. Χουρδάκης, ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Νίκος Ταχιάος έχει διατυπώσει κατ’ επανάληψη δημόσιες δεσμεύσεις για την ολοκλήρωση της επέκτασης του Μετρό στην Καλαμαριά, οι οποίες μέχρι σήμερα έχουν αποδειχθεί άστοχες.

Παράλληλα, σύμφωνα με τις ίδιες δημόσιες δηλώσεις, το κόστος της επέκτασης εμφανίζεται σημαντικά αυξημένο. Συγκεκριμένα, από περίπου 586 εκατομμύρια ευρώ το 2023, ο προϋπολογισμός του έργου αναφέρεται ότι έχει διαμορφωθεί περίπου στα 720 εκατομμύρια ευρώ, εξέλιξη που επιβαρύνει σημαντικά τον δημόσιο προϋπολογισμό.

Με την Ερώτησή του, ο Βουλευτής ζητά:

· σαφές και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης,

· πλήρη αποτύπωση του πραγματικού κόστους του έργου,

· στοιχεία για το ποσοστό φυσικής και οικονομικής προόδου,

· ενημέρωση για τυχόν συμπληρωματικές συμβάσεις και αυξήσεις προϋπολογισμού,

· διευκρινίσεις για τις πηγές χρηματοδότησης και το ενδεχόμενο απώλειας κοινοτικών πόρων.

Δήλωση Δρ. Μιχάλη Χουρδάκη

«Η πόλη ακούει εδώ και χρόνια νέες ημερομηνίες για την ολοκλήρωση της επέκτασης του Μετρό προς την Καλαμαριά. Οι επανειλημμένες και άστοχες προβλέψεις του αρμόδιου Υφυπουργού κ. Ταχιάου καταδεικνύουν σοβαρό πρόβλημα αξιοπιστίας στον σχεδιασμό και στη διαχείριση του έργου. Η Θεσσαλονίκη δεν μπορεί να λειτουργεί με μετακινούμενα χρονοδιαγράμματα και αυξανόμενους προϋπολογισμούς. Οι πολίτες δικαιούνται σαφές σχέδιο, διαφάνεια και υπευθυνότητα στη διαχείριση ενός έργου που επηρεάζει την καθημερινότητά τους.»

Την ερώτηση συνυπογράφουν οι Βουλευτές του κόμματος ΔΗΜΟΚΡΑΤΕΣ – Προοδευτικό Κέντρο.

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς: Τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, κ. Χρίστο Δήμα

Θέμα: «Καθυστερήσεις, αναθεωρήσεις χρονοδιαγράμματος και αύξηση κόστους στην επέκταση του Μετρό προς Καλαμαριά»

Κύριε Υπουργέ,

Η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά αποτελεί έργο μείζονος σημασίας για τη Θεσσαλονίκη, τη βελτίωση των αστικών μετακινήσεων και τη συνολική αναπτυξιακή προοπτική της περιοχής. Ωστόσο, παρά τις συνεχόμενες εξαγγελίες και τις επανειλημμένες κυβερνητικές δεσμεύσεις ως προς το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του έργου, η επέκταση δεν έχει ακόμη παραδοθεί.

Η διαδοχική αναθεώρηση των χρονοδιαγραμμάτων και η εμφανώς αναξιόπιστη πρόβλεψη ως προς τον χρόνο ολοκλήρωσης του έργου αποτυπώνεται στις επανειλημμένες δημόσιες δηλώσεις κυβερνητικών στελεχών, ενδεικτικά ως εξής:

07.09.2024: ο τότε Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Σταϊκούρας, είχε δηλώσει ότι μέχρι το τέλος του 2025 θα παραδοθεί η επέκταση του Μετρό στην Καλαμαριά1.

30.11.2024: ο Πρωθυπουργός κ. Μητσοτάκης, ανέφερε ότι τον Νοέμβριο 2025, η επέκταση του Μετρό θα είναι έτοιμη2.

13.03.2025: ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Ταχιάος, είχε δηλώσει ότι στο τέλος του 2025 το Μετρό θα φτάσει στην Καλαμαριά, επισημαίνοντας ότι «έχουμε βάλει ένα χρονικό ορόσημο στον ένα χρόνο από τη λειτουργία της βασικής γραμμής να λειτουργήσει το Μετρό της Καλαμαριάς».

13.02.2026: ο Υφυπουργός κ. Ταχιάος δήλωσε σχετικά με την επέκταση του Μετρό στην Καλαμαριά, ότι στόχος είναι η παράδοση πριν από το καλοκαίρι3.

Ο Υφυπουργός κ. Ταχιάος, ο οποίος έχει διατυπώσει κατ’ επανάληψη δημόσιες δεσμεύσεις για την ολοκλήρωση του έργου, οι οποίες μέχρι σήμερα έχουν αποδειχθεί άστοχες, έχει επίσης αποδεχθεί δημόσια σημαντική αύξηση του προϋπολογισμού του έργου, με προφανή επιβάρυνση του δημόσιου προϋπολογισμού, και σε αυτό το έργο.

Συγκεκριμένα, τον Οκτώβριο του 2023 το κόστος της επέκτασης ανερχόταν περίπου στα 586 εκατομμύρια ευρώ, ενώ τον Μάιο του 2025, σύμφωνα με δηλώσεις του κ. Ταχιάου, το κόστος διαμορφωνόταν περίπου στα 720 εκατομμύρια ευρώ.

Η διαρκής μεταβολή του χρονοδιαγράμματος και η σημαντική αναθεώρηση του κόστους δημιουργούν εύλογα ερωτήματα σχετικά με τον προγραμματισμό, τη διαχείριση και τη δημοσιονομική επιβάρυνση του έργου.4

Με δεδομένα τα ανωτέρω, ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

1. Ποιοι είναι οι λόγοι της καθυστέρησης του έργου της επέκτασης του Μετρό στην Καλαμαριά;

2. Υπάρχει επικαιροποιημένο και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης και παράδοσης της επέκτασης του Μετρό στην Καλαμαριά;

3. Ποιο είναι το κόστος του έργου της επέκτασης του Μετρό στην Καλαμαριά, και ποια η αναλυτική κατανομή του (κατασκευαστικό κόστος, αναθεωρήσεις, συμπληρωματικές συμβάσεις, αποζημιώσεις, κ.λπ.);

4. Πού οφείλεται η σημαντική αύξηση του κόστους του έργου;

5. Ποιο είναι το ποσοστό φυσικής και οικονομικής ολοκλήρωσης του έργου κατά την ημερομηνία απάντησης της παρούσας ερώτησης;

6. Έχουν υπογραφεί συμπληρωματικές συμβάσεις ή τροποποιήσεις της αρχικής σύμβασης και ποια είναι η συνολική δημοσιονομική επιβάρυνση που προκύπτει από αυτές;

7. Από ποιες πηγές χρηματοδοτείται το έργο, και υπάρχει κίνδυνος απώλειας κοινοτικών πόρων λόγω των καθυστερήσεων;