ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΕΛΕΝΗ ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥ 

Ένα κρίσιμο ερώτημα για το μέλλον των μεταφορών και της περιφερειακής συνοχής στην Κεντρική Μακεδονία μεταφέρεται πλέον στο ελληνικό Κοινοβούλιο: Θα δουν ποτέ οι κάτοικοι της Ημαθίας και της Πέλλας έναν σύγχρονο προαστιακό σιδηρόδρομο ή το έργο θα παραμείνει «μακέτα» στις σελίδες των προγραμματικών δηλώσεων;

Με πρωτοβουλία του Τομεάρχη Υποδομών και Μεταφορών, Αναστάσιου Νικολαΐδη, και τη στήριξη των βουλευτών Ράνιας Θρασκιά, Απόστολου Πάνα, Πέτρου Παππά και Στέφανου Παραστατίδη, κατατέθηκε επίσημη ερώτηση προς το αρμόδιο Υπουργείο. Στο επίκεντρο βρίσκεται η ηλεκτροκίνηση της γραμμής Πλατύ–Έδεσσα, ένα έργο που δεν αφορά μόνο την τεχνική αναβάθμιση του δικτύου, αλλά αποτελεί τη μοναδική «γέφυρα» για τη δημιουργία ενός λειτουργικού Προαστιακού Σιδηροδρόμου που θα συνδέει τη Θεσσαλονίκη με την Αλεξάνδρεια, τη Βέροια, τη Νάουσα, τη Σκύδρα και την Έδεσσα.

Το Παράδοξο των 70 Εκατομμυρίων

Η υπόθεση παρουσιάζει έντονο παρασκήνιο. Από τη μία πλευρά, το έργο φιγουράρει ως «ενδεικτική παρέμβαση» στο Πρόγραμμα «Μεταφορές 2021–2027», με έναν σεβαστό προϋπολογισμό ύψους 70 εκατομμυρίων ευρώ. Από την άλλη, όμως, λάμπει δια της απουσίας του από τα μεγαλεπήβολα κυβερνητικά σχέδια «Θεσσαλονίκη 2030» και «1000+ έργα για την Κεντρική Μακεδονία».

Αυτή η κυβερνητική ασάφεια έχει προκαλέσει την έντονη αντίδραση της παράταξης του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ «Πράξεις για τη Μακεδονία», η οποία ανέδειξε το θέμα σε περιφερειακό επίπεδο, κάνοντας λόγο για αντιφάσεις που θέτουν το έργο σε κίνδυνο.

«Δεν είναι απλώς ένα τεχνικό έργο ηλεκτροκίνησης· είναι η αναγκαία προϋπόθεση για να ζωντανέψει η ύπαιθρος της Μακεδονίας.»

Περισσότερο από ένα Τρένο: Εργαλείο Επιβίωσης

Η πολιτική διάσταση της παρέμβασης είναι βαθιά κοινωνική. Σε μια περίοδο που:

• Το κόστος κατοικίας στη Θεσσαλονίκη έχει εκτοξευθεί.
• Η κυκλοφοριακή επιβάρυνση στην πόλη αγγίζει το κόκκινο.
• Η δημογραφική συρρίκνωση απειλεί τις πόλεις της περιφέρειας.

Ένας σύγχρονος Προαστιακός θα μπορούσε να αλλάξει τον χάρτη. Θα επέτρεπε σε χιλιάδες πολίτες να κατοικούν στην Έδεσσα ή τη Βέροια και να εργάζονται στη Θεσσαλονίκη, έχοντας γρήγορη και οικονομική πρόσβαση σε υπηρεσίες υγείας και εκπαίδευσης.

Το Ερώτημα που Ζητά Απάντηση

Οι βουλευτές καλούν το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να ξεκαθαρίσει το τοπίο: Έχει εγκαταλειφθεί ο σχεδιασμός για την ηλεκτροκίνηση Πλατύ–Έδεσσα ή παραμένει στις προτεραιότητες;

Για τους κατοίκους της Ημαθίας και της Πέλλας, η απάντηση δεν είναι μια απλή γραφειοκρατική λεπτομέρεια, αλλά το κλειδί για την αναπτυξιακή προοπτική ολόκληρης της περιοχής. Η μπάλα βρίσκεται πλέον στο γήπεδο της κυβέρνησης.