Οδικός Άξονας Πέλλας-Θεσσαλονίκης

Επιβεβαιώθηκε από το Υπουργείο Υποδομών η υποβολή τριών δεσμευτικών προσφορών. Το έργο μπαίνει στην τελική φάση, με στόχο την υπογραφή της σύμβασης εντός του 2026.

Η αναμονή δεκαετιών για τον κάθετο οδικό άξονα που θα συνδέσει την Έδεσσα, τα Γιαννιτσά και τη Χαλκηδόνα με την Εγνατία και τη Θεσσαλονίκη, φαίνεται να λαμβάνει τέλος. Το έργο, το οποίο έχει χαρακτηριστεί ως η μεγαλύτερη αναπτυξιακή προτεραιότητα για την Πέλλα, προχωρά με σταθερά βήματα, επιβεβαιώνοντας τα χρονοδιαγράμματα που είχε δώσει η Κυβέρνηση.

Η Τεχνική Εξέλιξη

Σύμφωνα με την ενημέρωση που έλαβε ο Βουλευτής Πέλλας της ΝΔ, κ. Διονύσης Σταμενίτης, από τον Υπουργό Υποδομών, Χρίστο Δήμα, ολοκληρώθηκε επιτυχώς ένα κρίσιμο στάδιο του έργου ΣΔΙΤ:

• Τρεις Εταιρείες στο Επόμενο Βήμα: Τρεις από τις εταιρείες που συμμετείχαν στον ανταγωνιστικό διάλογο κατέθεσαν δεσμευτική προσφορά για τη μελέτη, κατασκευή και χρηματοδότηση της αναβάθμισης του οδικού άξονα ΕΟ2 (συμπεριλαμβανομένης της Παράκαμψης Γιαννιτσών και Χαλκηδόνας).
• Υπογραφή Σύμβασης: Η υποβολή των προσφορών ωριμάζει το έργο, οδηγώντας πλέον στην εκτίμηση ότι η υπογραφή της σύμβασης θα γίνει εντός του 3ου τριμήνου του 2026.

Η Δέσμευση των Βουλευτών

Η εξέλιξη αυτή έρχεται να επιβεβαιώσει και τις προηγούμενες δηλώσεις του έτερου Βουλευτή του Νομού, κ. Λάκη Βασιλειάδη, ο οποίος είχε τονίσει ότι «το έργο προχωράει σταθερά» και είχε προσδιορίσει την υπογραφή της σύμβασης εντός του 2026.

Ο κ. Σταμενίτης, αμέσως μετά την ενημέρωση, δήλωσε:

«Πρόκειται για ένα σημαντικό βήμα που επιβεβαιώνει ότι η υλοποίηση του έργου προχωρά με συνέπεια και σταθερότητα, όπως έχουμε δεσμευθεί απέναντι στους συμπολίτες μας. Η ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών εργάζεται συστηματικά ώστε να τηρηθούν όλες οι προβλεπόμενες προθεσμίες, προκειμένου το έργο να φτάσει όσο το δυνατόν γρηγορότερα στους πολίτες της Πέλλας».

Τι Σημαίνει για τον Νομό

Η ολοκλήρωση αυτού του σταδίου μετατρέπει πλέον το έργο από απλή εξαγγελία σε συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης. Ο νέος οδικός άξονας αναμένεται να μειώσει δραστικά τον χρόνο μετακίνησης προς τη Θεσσαλονίκη και, κυρίως, να αυξήσει την οδική ασφάλεια σε ένα από τα πιο επικίνδυνα τμήματα του δικτύου.

Η τοπική κοινωνία παρακολουθεί στενά τις διαδικασίες, προσμένοντας το επόμενο κρίσιμο ορόσημο: την εμφάνιση των πρώτων μηχανημάτων.