Η Πέλλα δεν είναι απλώς ένας ακόμη αγροτικός νομός στον χάρτη της Ελλάδας. Είναι η «καρδιά» της παραγωγής της χώρας μας. Από τα κεράσια της Έδεσσας και της Αριδαίας μέχρι τα ροδάκινα των Γιαννιτσών, ο τόπος μας τροφοδοτεί όχι μόνο την εγχώρια αγορά αλλά και τις διεθνείς αγορές, αποτελώντας βασικό πυλώνα του ΑΕΠ της Κεντρικής Μακεδονίας. Όμως, σήμερα, αυτή η «καρδιά» πονάει, και όταν πονάει ο παραγωγός της Πέλλας, η δόνηση μεταφέρεται σε ολόκληρη την τοπική κοινωνία.
Αγροτική Οικονομία: Στις «Καλένδες» οι Αποζημιώσεις
Η τρέχουσα πραγματικότητα για τους κερασοπαραγωγούς είναι ζοφερή. Οι καταστροφές του προηγούμενου χειμώνα άφησαν μια «μαύρη τρύπα» ύψους 70 εκατομμυρίων ευρώ. Παρά τις καταγραφές των πορισμάτων, τα χρήματα παραμένουν αθέατα, την ώρα που το κόστος παραγωγής –λιπάσματα, πετρέλαιο, ρεύμα– εκτοξεύεται λόγω των διεθνών κρίσεων. ] Είναι επιτακτική ανάγκη η πολιτεία να παρέμβει με αγροτικό πετρέλαιο στην αντλία και πλαφόν στο αγροτικό ρεύμα. Παράλληλα, το ζήτημα των εργατών γης απαιτεί ορθολογική διαχείριση. Προτείνω τη δημιουργία ενός «αγροτικού ρολογιού», ενός συντονισμένου χάρτη μετακίνησης εργατών από νομό σε νομό (Πέλλα, Ημαθία, Πιερία, Χαλκιδική), ώστε να καλύπτονται οι ανάγκες κάθε παραγωγής στην ώρα της.
Συγκοινωνιακή Απομόνωση και Οδική Ασφάλεια
Δεν είναι δυνατόν το 2026 να μιλάμε ακόμη για έναν νομό σε «γεωγραφική απομόνωση». Ο οδικός άξονας Θεσσαλονίκης – Γιαννιτσών – Έδεσσας παραμένει ένας δρόμος-καρμανιόλα, που από το 1981 έχει θρηνήσει εκατοντάδες θύματα. Παρά τις προεκλογικές υποσχέσεις και τις «ώριμες» μελέτες, οι μπουλτόζες αγνοούνται. Το ίδιο ισχύει και για τον σιδηρόδρομο. Η υφιστάμενη γραμμή είναι χαραγμένη πριν το 1913! Χρειαζόμαστε μια νέα χάραξη μέσω Αγίου Αθανασίου και Γιαννιτσών, που θα συνδέει την Έδεσσα με τη Θεσσαλονίκη σε μόλις μία ώρα.
Τουρισμός: Το Brand Name “Pella” είναι Διεθνές
Στον τομέα του τουρισμού, η Πέλλα διαθέτει έναν ανεκτίμητο θησαυρό: τον Μέγα Αλέξανδρο και την Αρχαία Πέλλα. Ωστόσο, η διαχείριση παραμένει αποσπασματική. Κάθε δήμος κοιτάζει το «μαγαζί» του, ενώ χρειαζόμαστε μια ολιστική διαχείριση. Προτείνω τη δημιουργία ενός κοινού Τουριστικού Οργανισμού (Δήμοι, Αντιπεριφέρεια, Επιμελητήριο) που θα ενοποιήσει το προϊόν. Ο επισκέπτης πρέπει να έχει κίνητρο να μείνει τρεις και τέσσερις μέρες, συνδυάζοντας τα Λουτρά Πόζαρ, τους Καταρράκτες, το Μουσείο της Πέλλας και το Χιονοδρομικό.
Η Ώρα της Ευθύνης
Κλείνοντας, η υποστελέχωση των νοσοκομείων μας (Έδεσσας και Γιαννιτσών) αναδεικνύει την ανάγκη για πραγματικά κίνητρα στους γιατρούς, ώστε η υγεία στην περιφέρεια να μην είναι ζητούμενο, αλλά δεδομένο.
Με πλήρη επίγνωση των παραπάνω, αποφάσισα να δηλώσω παρόν στις εξελίξεις. Ανακοινώνω την πρόθεσή μου να θέσω υποψηφιότητα ως Περιφερειακός Σύμβουλος Πέλλας στις εκλογές του 2028. Ως πολίτης και δημοσιογράφος, αρνούμαι να παραμείνω στον «καναπέ». Η αγάπη μου για τον τόπο και η επιθυμία μου να δω την Πέλλα στην κορυφή της Κεντρικής Μακεδονίας είναι η μόνη μου κινητήριος δύναμη. Τα προβλήματα δεν περιμένουν τις εκλογές, απαιτούν λύσεις τώρα, και σε αυτή την προσπάθεια θα είμαι στην πρώτη γραμμή.
